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專家分析雷電災害對經濟發展的影響

來源:德恩拓 發布時間:2013-8-27 9:55:09

我國從1997年開始有比較詳細的雷電災害情況統計,從統計資料來看,我國雷電傷亡的地域分布與雷電的活動情況分布是一致的,雷電活動比較強的地區,雷電造成的傷亡人數也比較多。就人員傷亡來說,農村的情況要比城市嚴重一些。主要原因是農村防雷意識不夠。另外,農村建筑物基本沒有防雷裝置。還有一個原因是,在雷電活動高發期,正是農忙季節,農民在空曠的野外更容易遭受雷擊的侵害,這與雷電活動是一致的,南方的雷電災害比北方要多一些。避雷針

中國氣象科學研究院雷電物理與防護工程實驗室張義軍研究員表示,氣候變暖已經成為一個共識。隨著氣候變暖,地球的溫度也在逐漸升高,在這樣一種環境背景下,極端天氣事件發生的概率也會有所增加。其中包含強對流天氣、強雷暴天氣等,強雷暴天氣增多就會帶來強雷電活動的增加,產生的災害也比較多。

近年來,我國城市化進程加快,高層建筑、電子設備等不斷增加,這也成為雷電災害增多的一個原因。雷電是怎樣對電子設備造成危害的呢?

廣東省氣象局副局長、高級工程師楊少杰介紹說,雷電對電子設備的損害有兩種方式。第一種是輻射性危害,它是通過空間耦合,以輻射的方式對設備造成損壞;第二種是傳導性危害,是指電子設備跟外界相連接的物理媒介有線路連接。避雷針

電子設備遭受雷電電磁脈沖的損壞有三個途徑。第一個途徑是雷電電磁脈沖通過空間耦合到設備里面,損壞電子設備的器件。第二個途徑是通過線路傳導。雷擊時,在線路產生電涌,沿著導線進入設備,導致設備損壞。第三個途徑是通過地線傳導。由于雷擊到本身或鄰近建筑物,在接地體上產生了高電位,高電位從接地體沿著接地線傳導到設備,導致了設備內部的器件放電損壞。

當人們在野外遇到雷暴時,是不是可以躲在汽車里呢?楊少杰說,根據資料,至今全世界沒有一個人因為在開車的過程中或者躲在車里遭受雷擊傷亡。在野外遇到雷暴,躲避的最好地方就是汽車。雷電流會沿著汽車的表面閃絡到地。電工上所說的絕緣概念,是用3千伏測試1分鐘它的漏電有多少來界定絕緣或不絕緣的。對雷電來說,雷電的高電壓是幾十萬伏、上百萬伏,這時候電工的絕緣概念不存在,汽車輪胎也可以看成是導體。

 

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