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高速公路外部防雷解決方案

來源:德恩拓 發布時間:2013-10-24 9:28:45

    高速公路征管所及收費站地處空曠的地帶或山區,屬于多雷區地帶。就其建筑物本身來說,無論是征管所還是收費站,其占地面積都不小,根據防雷規范的規定,并結合高速公路信息指揮中心的重要性,按二類防雷建筑物來設計本工程方案。 

    高速公路征管所是一個框架建筑,指揮中心機房設在二樓,樓頂是平頂,沒有避雷帶等接閃設施,且樓頂有攝像設備。而收費站雖然是金屬桁架頂棚,但其支撐的金屬框架柱卻未做接地處理 

由上述可以看出外部防雷設施不完善,對建筑物本身及設備的安全,存在不可忽視的隱患。對以上建筑的外部防雷不完善之處,建議如下整改: 避雷針

    a) 高速公路征管所辦公樓外部防雷整改措施: 

在辦公樓二樓樓頂,沿女兒墻四周鋪設直徑為10毫米的熱鍍鋅圓鋼,每隔1m用支撐卡子固定在女兒墻上。支撐卡子為L型,用直徑10cm的熱鍍鋅圓鋼, 長度為21cm,其中嵌入砼5cm, 露在女兒墻上高10cm, 與避雷帶焊接長度不小于6cm(采用雙面焊)。 

    另外 避雷帶沿女兒墻四周鋪設時,在建筑物四周每個框架柱位置處(橢圓形四周),應用直徑為10mm的熱鍍鋅圓鋼,將其與建筑結構柱內主筋相焊接,每個焊接處的平均距離不超過18米。即引下線數量不小于六根。并在該樓樓頂四角處設四根1米長的避雷針,且與避雷帶相連。

    b) 高速公路收費站外部防雷整改措施: 

因收費站是金屬框架結構,所以其建筑本身就是一個接閃裝置,只是其沒有做好接地處理。方法是將收費站四個外包不銹鋼柱子表面金屬開挖一個50cm*50cm的口子,用截面50*5的熱鍍鋅扁鋼一端與收費站金屬框架柱相焊接,另一端沿收費站內地溝與收費亭內地溝中接地扁鋼(其接地電阻值經檢測為1.5歐姆)相焊接。

 

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